brake pad replace modus / Brems-Belagwechselmodus
Jun 27, 2019 10:19:05 GMT
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Post by entwicklungsingenieu on Jun 27, 2019 10:19:05 GMT
Der Sharan II ist mit einer elektrischen Parkbremse ausgestattet.
Auf dem Bremssattel sitzt ein Elektromotor (sog. Motor-on-Caliper-System),
der die Bremskolben ansteuert, welche die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe drücken.
Der Stellmotor muss bei Wartungsarbeiten an der Bremsanlage der Hinterachse durch ein Diagnosegerät angesteuert werden.
Die Bremskolben sollten nicht manuell zurückgesetzt werden, da anderenfalls Beschädigungen an der EPB die Folge sein können;
abgesehen vom bestehenden Verletzungsrisiko.
>>Voraussetzungen
* Die EPB reagiert empfindlich auf zu niedrige Spannung, sodass die Fahrzeug-Batterie an ein Ladegerät angeschlossen werden sollte, um eine ausreichende, konstante Batteriespannung gewährleisten zu können.
* Die Parkbremse darf nicht aktiviert sein
* Zündung muss eingeschaltet, Motor aber ausgeschaltet sein.
* Diagnosegerät starten, Steuergerät Bremsenelektronik (nicht Feststellbremse) auswählen
* Überprüfen, dass kein Eintrag im Fehlerspeicher des Bremsensteuergerätes ist.
* Fahrzeug mit Hebebühne anheben.
* Hinterräder demontieren.
>>Servicestellung – die Parkbremse öffnen
Um die Belege wechseln zu können, muss die EPB in die sogenannte Servicestellung gebracht, die elektronische Parkbremse also geöffnet werden.
Steuergerät Bremsenelektronik -> Grundeinstellung -> "Belagwechselmodus starten (GE_7)"
Aus Sicherheitsgründen ist es zudem angeraten, nach dem Öffnen der Parkbremse etwa 30 Sekunden zu warten und die Zündung auszuschalten.
>>Wartung – Bremsbeläge & Bremsscheiben wechseln
Mit der geöffneten Parkbremse ist der Weg frei und die Bremskolben können mittels des passenden Werkzeugs in das Bremssattelgehäuse zurück gedrückt werden.
Anschließend die Beläge und/oder Scheiben wechseln.
>>Die elektronische Parkbremse schließen
Nachdem die zu tauschenden Teile ersetzt wurden, muss die Servicestellung deaktiviert, die Parkbremse wieder über Diagnose geschlossen werden.
Steuergerät Bremsenelektronik -> Grundeinstellung -> "Belagwechselmodus beenden (GE_6)"
>>Elektronische Parkbremse kalibrieren
Abschließend muss die Parkbremse kalibriert werden, damit die Bremskolben auf die neuen Bremsbeläge bzw. -scheiben angelernt werden können und die EPB ordnungsgemäß arbeitet.
Steuergerät Bremsenelektronik -> Grundeinstellung -> "Funktionsprüfung elektromechanische Festellbremse (GE_10)"
Der Stellmotor der Parkbremse arbeitet hörbar und nach kurzer Zeit ist das Kalibrieren abgeschlossen.
Anschließend noch Fehlercodes abfragen.
FERTIG!
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>>Möglicher Fehler:
Belagwechselmodus startet nicht, mit Fehler:
Funktion abgebrochen, Randbedingungen sind nicht erfüllt
Lösung:
0. Fahrzeug muss in der Ebene stehen, z.B. auf der Hebebühne, damit es nicht wegrollen kann.
1. Bremse treten und Motor starten
2. Autohold austasten
3.Parkbremse lösen
4.Motor ausschalten
5.Von der Bremse gehen
6.Zündung einschalten
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Beispiel an einem Passat mit einer älteren Firmware, bei der man den Grundeinstellungskanal noch eingeben musste:
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